“厂港联动”模式下的比亚迪：深汕工厂与小漠港共筑出海之路

腾势Z9GT和腾势Z9前两天正式发布了，这两款车全球首搭易三方技术，拥有众多“黑科技”，打造了多项全球首创与全球领先的功能，兼具高度灵活性、极致的性能和操控体验。

此外，它们还拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能，除了具有高度灵活性、极致的性能和操控体验，还给用户带来了超安全、超灵动、超智慧、超澎湃的四大核心体验。

在三电机协同下，能释放千匹马力，百公里加速进入3秒级别，超越12缸，麋鹿测试成绩93.6km/h；在140km/h的超高速下，爆胎后行驶不跑偏，既创造了新世界记录，又创造了安全新高度。

也许有朋友会好奇，腾势这两款车到底是在哪里生产的，以及它的配套生产线到底如何，还有朋友可能会好奇比亚迪作为全球新能源车汽车出口最多的中国品牌，它又是怎么出海呢？

说来也巧，我前两天刚好去走访了小漠港和比亚迪深汕特别合作区小漠工厂。

先说说深汕比亚迪汽车工业园，它是目前唯一实现厂港联动的发展基地，而小漠港则开通了东南亚、中东、地中海、红海、欧洲、南美等6条外贸滚装航线。

比亚迪深汕特别合作区小漠工厂则涵盖了整车四大工艺工厂：冲压工厂、焊装工厂、涂装工厂、总装工厂，高度自动化和智能化的工厂产线。

作为全球新能源车销冠出海的桥头堡，深汕工厂与小漠港的“厂港联动”，凸显了中国产业发展优势。

比亚迪一直很注重技术创新和产品研发，早已拥有一流的技术实力，易四方平台、第五代DM技术，此次推出了易三方平台技术 ，比亚迪将继续以创新技术引领全球新能源汽车的发展潮流。

在产品和技术的硬实力的加持下，以比亚迪为代表的中国汽车品牌在全球新能源市场地位更加稳固。